Stor uppmärksamhet kring planerna på en tunnelbana København – Malmö

2011/12/19 11:17

  • EU ger 4,5 mio. SEK i bidrag ur fonden Interreg Öresund till en utredning om att bygga en tunnelbana mellan København och Malmö – en Øresundsmetro. Rapporten ska vara klar i september 2013. Projektledare är Klas Nydahl.

  • Att bygga ut Københavns Metro fram till Malmö Central beräknas kosta 13 mia. SEK och Øresundsmetron kan vara klart inom 15 år.

  • Krav riktas mot att Malmö inte ska nöja sig med en hållplats för Metron vid Malmö Central utan att staden ska satsa på flera tunnelbanelinjer istället för att bygga ett spårvagnsnät. Kravet ställdes i en debattartikel i Sydsvenskan den 17 december av Sydsvenska industri- och handelskammaren samt av tre folkpartistiska politiker.

  • Dagens Nyheter och Sydsvenska Dagbladet har i helgen uppmärksammat planerna på en tunnelbana mellan København och Malmö.

Som Job & Magt om berättat om sina två senaste utgåvor arbetar København och Malmö intensivt med planerna på att bygga ut det danska tunnelbanesystemet, Metron, så att Malmö kan integreras med Københavns kollektivtrafik. Københavns overborgmester Frank Jensen (S) och Malmö kommunstyrelses ordförande Ilmar Reepalu (S) pekar på att Øresundsbron måste avlastas när tunneln under Femern Bælt står klar 2020 med en väntad ökning av godstrafiken. Samtidigt pekar Øresundsbrons prognoser på att antalet dagliga pendlare väntas fördubblas till 40.000 fram till år 2025.
Två möjligheter till finansiering har tidigare nämnts, dels att Malmö stad lägger in centrala markområden i ett gemensamt exploateringsbolag, dels att de båda städerna kräver del av Øresundsbrons framtida vinster. Ilmar Reepalu har tidigare notarat att Øresundsbron inte kostat skattebetalarna en krona utan i sin helhet betalas av de som åker över bron.

Klicka här för att läsa Sydsvenskans artikel om Øresundsmetron

Klicka här för att läsa Sydsvenskans ledare om Øresundsmetron

Klicka här för att läsa debattartikeln “Metro bättre än spårvagn”

Klicka här för att läsa Dagens Nyheters artikel om Metroplanerna

Nyhetsarkiv